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予測期間
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2024-2028
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市場規模（2022年）
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USD 11.67 Billion
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CAGR（2023年から2028年）
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6.37%
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最も急成長しているセグメント
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二輪車
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最大の市場
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北海道
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日本のタイヤ市場は過去数年で著しい成長を示し、2024年から2028年の期間に高い率で増加すると予想されています。2021年以降、日本の自動車タイヤ市場の生産規模は積極的な輸出と一般的に強力な国内需要のおかげで持続的に上昇しています。
2020年はCOVID-19パンデミックの発生により、日本のタイヤ需要が大幅に減少しました。しかし、生産セクターのグローバル化に伴い、2022年以降市場は上向きの動きを示しています。日本政府内閣官房によると、日本経済はパンデミック後に徐々に回復の兆候を見せ、持続的な高い原材料コストなどの課題にもかかわらず、企業収益の増加とより多くの資本投資によって最高のパンデミック後経済成長を維持しました。
日本で活動する外国のタイヤ企業も、日本拠点のサプライチェーンからの脱却や多様化の圧力に直面しています。COVID-19の拡散を防ぐためのロックダウン宣言により、ほとんどの自動車工場、ショールーム、ワークショップが閉鎖され、日本のタイヤの生産と販売が大幅に減少しました。国はCOVID-19の影響により、海外の商業活動および外国の技術へのアクセスに対する制限の増加に直面しています。2020年には、日本政府が2020年第2四半期に国内総生産（GDP）が-7.90％減少し、2020年第3四半期には5.60％増加したと報告しました。
日本はアジア太平洋地域全体で8.86％のタイヤ市場シェアを有しています。2022年には、国内のタイヤ販売が約1億1727万ユニットで、そのうち乗用車セグメントが他のすべての車両中で最も高い市場シェアの73.29％を占めていました。タイヤ販売のほとんどはリプレイスメント市場によって生成され、2022年においては全体の市場の63.19％を占めています。
タイヤ技術は幅広い応用があり、その多くは将来の拡大に大きなポテンシャルを秘めています。その選択肢の1つは、先進の運転支援システムが搭載された車両連結（プラトニング）であり、車両は互いに密接に従い、感覚データ入力と車両間通信に依存するスマートテクノロジーによって結合されます。洗練された車両データ処理により、タイヤメーカーは車両のリアルタイムの制動ポテンシャルを評価し、燃費を最大化しながら安全に移動するためにコンボイ構成を調整できます。
電気自動車向けの政府のインセンティブ
新型コロナウイルスの影響でマイナスに影響を受けた自動車販売を促進するため、日本政府はさまざまなインセンティブプログラムを提案しています。政府は電気自動車の購入に対する多くの補助政策を導入しています。これにより、多くの人々が電気自動車の購入に興味を示しています。 電気自動車への増加する需要は、タイヤメーカーに革新的な取り組みを促し、電気自動車のタイヤに新機能を導入する要因となっています。これには、電気自動車がバッテリーの重さにより内燃エンジン車よりも重いため、追加の重量保持能力などが含まれます。また、電気自動車は非常に静かに動作するため、風の音やタイヤからの音がより顕著になります。そのため、タイヤメーカーは音響効果を削減する異なる溝のパターンを持つタイヤの製造に焦点を当てています。これらの開発は今後数年間で日本のタイヤ需要を刺激する可能性があります。
経済的価格と技術の進展が日本のタイヤ市場を牽引
日本は世界最大の自動車タイヤ生産国かつ輸出国であり、日本のタイヤブランドは世界のタイヤ市場で強力な立場を占めています。タイヤ市場がリプレイスメント市場で高いシェアを持っているため、自動車メーカー（OEM）からのタイヤの需要は時間とともに高まっています。日本のアフターマーケットにおけるリプレイスメントタイヤの需要は、他の国と比較して非常に高い水準にあります。
手頃な価格と先進技術のおかげで、日本のタイヤは世界中で高い需要を誇っています。日本のタイヤブランドは、他の国際的なタイヤブランドと比較して手ごろな価格で提供する先進技術により、大きな人気を獲得しています。日本の生産拠点は広範な品質管理システムを有しており、手頃な価格で高品質なタイヤを提供しています。この要因が今後の数年間で世界中の日本のタイヤ需要を牽引し、この市場を支えると予想されています。
自己充填タイヤの出現
タイヤがわずかにパンクした状況でも、自己充填タイヤは自動的に空気を補充する能力を持っています。これらのタイヤは標準のタイヤ圧を継続的に保ち、ゆっくりした空気漏れの場合でも車両の安全を確保します。自己充填タイヤの使用は、タイヤのブローアウトの可能性を減少させ、車両の安定性と運転者の安全性を向上させ、車両の操作性と操縦性を向上させます。転がり抵抗を減少させ、最適な充填を確保することで、これらのタイヤは燃費を著しく向上させ、長寿命のタイヤを保証します。減少した炭素排出とタイヤのデブリによる環境への影響を考慮し、これはより安全な環境のための実用的な解決策です。
環境と車両の安全への増加する懸念
内燃エンジン車からの増加する汚染に対する意識の高まりにより、電気自動車や水素動力の車両など、さまざまな環境に優しい代替手段の採用が増加しています。これにより、燃料を節約し環境の持続可能性を支援するタイヤの開発が進んでいます。日本における電気自動車の販売の増加は、特に電気自動車向けに製造されたタイヤに良い影響を与える可能性があります。なぜなら、電気自動車は通常、従来のガソリン車よりも重く、これがタイヤの摩耗を増加させ、より頻繁な交換を必要とする可能性があるからです。
さらに、電気自動車は通常、電気推進システムの特有の要求に対応するために設計された専用のタイヤを使用します。これらのタイヤはよりエネルギー効率が高く、電気自動車に最適なパフォーマンスを提供します。これらのタイヤは通常、従来のタイヤとは異なる溝のパターン、材料、または構造を持つ可能性があり、これによりタイヤメーカーの販売を向上させることができます。
車両の安全を確保するためのタイヤ
特に自動運転車の場合、タイヤの安全要件を満たすために、自動車産業は徹底的で手ごろな価格のモニタリングシステムを探しています。これにより、タイヤの状態をより効果的に追跡できます。
近年では、多くの企業が、タイヤの圧力モニタリングや静粛性、ドライグリップ、ハンドリング安定性などの新しい機能を備えたタイヤを製造しています。異常な状態が検知されると、迅速に警報が発せられます。データも収集され、評価され、比較され、スマートフォンアプリで共有されます。その結果、タイヤの特性がモニターされ、圧力などのタイヤのパラメータが迅速に変更される可能性があります。
市場セグメンテーション
日本のタイヤ市場は、車両タイプ、需要カテゴリー、タイヤ構造タイプ、および地域に基づいてセグメンテーションされています。車両タイプに基づいて市場は、乗用車・軽商用車、中・大型商用車、二輪車、三輪車、OTR（Off-The-Road）に分類されます。需要カテゴリーに基づいて市場は、OEM（自動車メーカー向け）とリプレイスメントに分かれています。タイヤ構造タイプに基づいて市場は、ラジアルとバイアスに分かれています。地域別には、北海道、東北、中部、関東、日本の他の地域に市場が分かれています。
最近の動向
世界で最も大きなタイヤメーカーのふたつであるブリヂストン株式会社とミシュラン・グループは、ともにタイヤの機能性、安全性、持続可能性を向上させるために新しい技術の開発に重要な投資を行っています。ブリヂストンは、「エアフリーコンセプト」として知られる新しいスタイルのタイヤを開発しました。これは、熱可塑性樹脂製の特殊なスポークの配置を使用して車両の重さを支え、空気圧の必要性をなくします。これにより、廃棄されたタイヤから発生するタイヤ廃棄物の量が減少し、パンクのリスクもなくなる可能性があります。ブリヂストンの別の革新的なタイヤには、「エンリテン」と呼ばれるものがあり、特許取得済みの樹脂技術を使用してタイヤの重量を最大20％削減しながら、優れた性能と耐久性を保持しています。
ミシュランの新しい「パイロット スポーツ 4S」タイヤは、特殊な素材とトレッドデザインの組み合わせを使用して、濡れた路面や乾燥した路面で優れたグリップとハンドリングを提供すると同時に、持続可能なパフォーマンスも提供しています。さらに、ミシュランはタイヤの持続可能性を高めるために先進技術への投資を行っており、再生材料の使用、環境に優しい源からの天然ゴム、廃棄物とエネルギーを少なく使用する先端の製造技術などが含まれています。また、ミシュランは「ツイール」と呼ばれる新しいタイヤを開発し、柔軟なスポークを使用して従来の空気入りタイヤに比べて快適性、耐久性、安定性が向上しています。現在、ツイールは商用トラックや軍用車両を含む多くの車両で使用されています。
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企業プロフィール：
ブリヂストン・タイヤ・ソリューション・ジャパン株式会社、日本ミシュランタイヤ株式会社、コンチネンタル・ジャパン株式会社、グッドイヤー・ジャパン株式会社、住友ゴム工業株式会社、ハンコック・タイヤ・アンド・テクノロジー株式会社、ピレリ・アンド・シー・スパ、横浜ゴム株式会社、中策グループ株式会社、そして正新橡膠工業股份有限公司は、日本のタイヤ市場における主要な市場プレーヤーの一部です。
レポートの範囲：
このレポートでは、以下に示すカテゴリに日本のタイヤ市場がセグメンテーションされています。また、以下に詳細に記載されている業界のトレンドも含まれています。
日本のタイヤ市場、車両タイプ別：
o 乗用車
o 軽商用車
o 中・大型商用車
o 二輪車
o 三輪車
o OTR（オフ・ザ・ロード）
• 日本のタイヤ市場、需要カテゴリー別：
o OEM（自動車メーカー向け）
o アフターマーケット
• 日本のタイヤ市場、タイヤ構造タイプ別：
o ラジアル
o バイアス
• 日本のタイヤ市場、地域別：
o 北海道
o 東北
o 中部
o 関東
o その他の地域
• 競争状況
企業プロフィール：日本のタイヤ市場に存在する主要企業の詳細な分析。
利用可能なカスタマイズオプション：
提供された市場データを元に、TechSci Researchは企業の特定のニーズに合わせてカスタマイズを提供しています。レポートのための以下のカスタマイズオプションが利用可能です。
企業情報
• 追加の市場プレーヤー（最大5社まで）の詳細な分析とプロファイリング。
『日本タイヤ市場』は近日中に発表される予定のレポートです。このレポートを早めに入手したいか、発売日を確認したい場合は、sales@techsciresearch.com までお問い合わせください。